Page 31 - BMC Innovations
P. 31
p2p 70 – 90% ของแรงต้านอากาศเกิดกับนักปั่น ปรับให้ลดลงได้ด้วยการจัดต าแหน่งท่านั่งเพื่อลดพื้นที่หน้าตัด และให้ได้รูปทรงที่ลู่ลม ด้วยการ จัดต าแหน่งของอานและค็อกพิท ส่วนประกอบเหล่านี้ควรได้รับการออกแบบโดยค านึงถึงความกลมกลืนและเป็นหนึ่งเดียวกัน เพื่อ ไม่ให้เกิดแรงต้านอากาศเพิ่มขึ้น และในขณะเดียวกันต้องให้ความสบายกับนักปั่นด้วย
   26   27   28   29   30   31   32   33   34