1. เทคนิคการเติมลมสำหรับการขี่ทางครอสคันทรี (ทางวิบาก)

- แรกเริ่มขี่บนเส้นทางเติมลมค่อนข้างแข็งทั้งสองล้อบอกไม่ได้ว่าควรเติมเท่าใด (ยางหลังเติมลมมากกว่ายางหน้า)

- เมื่อขี่ซักระยะหนึ่งค่อยๆ ปล่อยลมออกที่ละนิดจากล้อทั้งหน้าและหลังโดย

- เริ่มปล่อยลมที่ล้อหน้าก่อนแล้วขี่ต่อในเส้นทางวิบากนั้นจนมีความรู้สึกว่ามันขี่ได้สบายขึ้น ล้อหน้าไม่สะเทือนเหมือนเดิม แสดงว่าลมล้อหน้าOK 

- เริ่มขี่ต่อไปเรื่อยๆแล้วค่อยๆปล่อยลมล้อหลังออกจนรู้สึกว่าขี่สบายขึ้นเช่นกันไม่สะเทือนเหมือนเดิม แสดงว่าล้อหลัง OK ทีนี้ก็ขี่ได้สนุกและมันส์มาก หมายเหตุ: ถ้ามีเกย์วัดลมยางก็ลองวัดดูจะรู้ว่ามีแรงดันลมยางเท่าใดทั้งสองล้อ มีอย่างหนึ่งที่นักปั่นเสือภูเขาต้องจำคือสนามแข่งแต่ละสนามจะเติมแรงดันลมยางจไม่เท่ากันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพของสนามเป็นสำคัญ ส่วนมากเวลาผมไปสำรวจสนามจะทำอย่างที่บอกทุกครั้งทำให้การขี่จักรยานเสือภูเขาเป็นเรื่องที่สนุกตื้นเต้นดีครับ

2. เทคนิคการเติมลมสำหรับขี่บนถนนราดยาง

- ล้อหน้าเติมลมอยู่ระหว่าง 40 - 45 psi

- ล้อหลังเติมลมอยู่ระกว่าง 45 - 50 psi

หมายเหตุ: ต้องดูที่ขอบล้อ และขอบยางด้วยว่าเขาให้เติมได้น้อยสุด -สูงสุดเท่าใด จะได้ไม่เกิดกรณียางระเบิดเสียก่อน ขอให้ปั่นให้สนุกนะครับ "จักรยานเป็นเครื่องมือสร้างมิตรภาพที่ดีเสมอ"